随着冬季的到来,天气越来越冷,霜冻、冰雪、大雾等恶劣天气逐渐增多,给行车安全带来诸多隐患。交通安全无小事,12月11日,记者就冬季行车安全相关安排,向商丘市交警支队一大队民警袁统超进行咨询。袁统超在交通管理一线工作多年,处理过众多冬季交通事故案例,对冬季行车的注意事项有着丰富的经验与专业的见解。此次咨询,希望能为广大司机朋友在冬季特别是元旦期间的行车提供实用的安全指南,让大家在繁忙的交通环境里,多一分小心,多一些保障,顺利出行,安全回家。
出行前要准备充分
袁统超说,冬季霜多、雾多、雪多,而且气温低、环境杂,对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法,切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。
要做好车辆的换季保养工作,对车辆制动、转向及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。
车辆在日常维护过程中,有可能在防冻液中加入过普通水,这时必须更换防冻液。防冻液不足的要补足,否则发动机水温会过高,导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作,尽可能地把水放干净,尽可能地排完气,不要产生“气阻”。还要尽可能地加足新防冻液,待发动车辆运转一会儿后观察情况,适量补足。要做到勤检查、勤补充。
汽车的蓄电池多为铅酸电池,在严寒的环境下往往会因受冻而降低功效,可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。
注意检查轮胎。冬季气温寒冷,橡胶在低温环境里会变硬、变脆,因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低,会使轮胎壁折曲度增大,加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡,也可以考虑更换为冬季轮胎。
冰雪天气,应在出行之前安好防滑链,不要在遇到冰雪路面之后再安装,因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦,也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上,需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后,时速一般不要超过50公里,并注意尽可能避免突然加速或减速。亦可考虑携带铁锹、铁镐等工具。
行车应急避险措施
车辆发生故障或事故怎么办?
袁统超说,驾驶人因事故或车辆故障在高速公路上行走或修车时,极易发生被撞事故。因此,当车辆在高速公路上发生事故或出现故障时,应立即开启危险报警闪光灯,设法把车辆停在路肩、紧急停车带等安全地段,并设置停车警示标志、打求救电话、报警;驾乘人员不要留在车内或在车辆附近逗留,应迅速退到护栏以外等安全地带等待救援,尤其是在雾天发生交通事故时,应立即停车,驾乘人员应尽快从右侧车门离开车辆,避免发生二次事故。
车辆爆胎怎么办?
车辆在高速公路上行驶时突然爆胎,尤其是前轮胎突爆,极有可能引发车辆失控而倾翻。轮胎突爆时,车身迅速歪斜,方向盘向爆胎侧急转。此时驾驶员要保持镇静,切不可紧急制动,应全力控制住方向盘,松抬加速踏板,尽量保持车身正直向前,并迅速抢挂低速挡,利用发动机制动使车辆减速。在发动机制动作用尚未控制住车速前,不要冒险制动停车,以免车辆横甩发生更大危险。当前轮胎爆裂已出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速。
转向失控怎么办?
转向机构突然失去控制,致使驾驶人无法掌握行驶方向,后果极其危险。遇转向失控时,要沉着冷静,判明险情程度,尽快减速。在采取制动措施的同时,注意及时将危险警示信息传递出去,提醒道路上的其他车辆以及行人注意避让。车速较高时,不可紧急制动降速,否则车辆容易发生侧滑,甚至倾翻。
车轮陷入泥坑怎么办?
一旦发现车轮陷入泥坑,可以将油门缓缓踩下,如汽车能前行或后退,则保持加速踏板位置不变,以低速开出泥泞路段。如果车轮陷入泥坑后汽车无法前后移动,应下车仔细观察陷车状态,采取相应措施。如果车身没有擦地,一般情况下,通过自救,可以将车驶出泥坑。如果手边有工具的话,可以将车轮前后的泥土铲去,将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水,应设法将水除去。这样,汽车就很容易开出来了。如果手边没有工具,试着往泥坑里填石块、砖头、树枝等,可以增加车轮与地面的附着力,使汽车开出泥坑。如果是后驱车,可以尽量使汽车重心后移,增大后轮与地面的附着力,将汽车开出泥坑。
安全乘车注意事项
袁统超说,安全带是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置,被誉为“生命带”。事故发生时,若未系安全带,人体将会与车辆顶棚、前窗玻璃、方向盘、仪表盘等部位发生猛烈撞击,从而对人体造成严重甚至致命的伤害。研究表明,使用安全带可使受到伤害的概率降低50%,在事故中存活的机会是不系安全带的2倍,有效地减少人员伤亡。因此,驾乘机动车时要系好安全带。
人们出行需求大大增加,交通运输中运力与运量的矛盾突出,很多人因急于回家或到达目的地,明知车辆超员却仍然选择乘坐超员车。车辆在超员状态下,总重量增大,惯性加大,制动距离加长,危险性也相应增大。如果严重超员,则极易因轮胎负荷过重而导致爆胎或突然偏驶、制动失灵、转向失控等。此外,春运期间公安交通管理部门也将加大对超员车辆的查处力度,发现超员车辆,将采取“卸客转运”等措施,超员部分的乘客需要下车等待转运,从而耽误更多的时间。因此,请不要乘坐超员车辆。
目前,农村地区客运班线相对较少,农民群众出行不便。特别是节假日期间,走村访友往来较多,为节省时间,农民朋友往往选择搭乘低速货车、三轮汽车(即原农用车)以及拖拉机等非客运车辆。但是这些车辆从设计制造初衷上讲,是为了满足农村地区的载货需求,并不适合载人。这类车在车速较快的情况下转向、掉头易发生侧翻等事故,而且车体结构安全防护性差,发生事故后很可能造成乘车者严重受伤。加之这些车辆常年行驶在路况较差的乡村道路上,机件磨损较大,缺乏相应的维护与保养,极易发生难以控制的故障,引发交通事故。在此提醒广大农民朋友,为了自己的安全着想,不要乘坐低速货车、三轮汽车、拖拉机等载货车辆。
冬季行车对车辆零件的损耗较多,应当经常对车辆的安全装置进行检查,如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位,从而消除安全隐患。要着重对这几个方面进行检查:
● 燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况
● 车灯和信号装置
● 轮胎气压是否正常,胎冠有没有破损
● 发动机软管有无破裂或渗漏
● 风扇皮带有无损伤,松紧程度是否合适
● 有否安装防滑链(也可携带铁锹、铁镐等工具)
● 驾车出行前,通过电视、广播等方式掌握路况信息