豫见未来|从“跟跑”到“领先”，宇通创新发展助力中国高端制造

中国青年网郑州11月7日电（记者 李华锡）今年9月29日，在首都北京长安街上，国宾护卫队护送着礼宾车前往人民大会堂，参加中华人民共和国国家勋章和国家荣誉称号颁授仪式。在国家授勋这样重大的荣耀时刻，国家勋章和国家荣誉称号获得者集体乘坐的，正是中国自主品牌高端公商务车——宇通T7。 

曾经，中国汽车工业由于起步晚、基础薄弱，受制于欧洲品牌诸多技术壁垒压制，走过一段十分艰难的道路，特别是在高端细分领域，一步步从模仿到自主，从被欧洲品牌碾压到与之正面抗衡，从没有“发言权”到拥有“话语权”，如今，国产品牌已经凭借不可抑制的创新力量，颠覆了传统汽车的制造模式。 

11月6日，中国青年网记者跟随“‘豫’见未来——中国式现代化河南实践”网络主题宣传活动走进位于河南郑州的宇通集团，探寻其从“跟跑”到“领先”，助力中国高端制造的背后故事。 

宇通营销中心门前广场停放的宇通T7公商务车。中国青年网记者 李华锡 摄 

打破长期垄断局面，宇通T7连续9年成为两会“首选” 

近20年的全国两会上，都会看到宇通客车的身影。 

自2005年宇通客车首次入选两会服务用车，到如今成为全国两会主力服务用车代表，这其中没有速成与捷径可言，背后凝结的是宇通客车数年如一日的不断创新。 

在科技创新的引领下，宇通不断打磨产品与核心技术，着力发展新质生产力，扎实推进新型工业化，全力构筑自身核心竞争力，点燃高质量发展强劲引擎。 

宇通相关负责人介绍，今年是宇通T7第9年成为两会“首选”，T7谐音“提气”，寓意是为中国民族客车工业“提气”。 

在宇通T7诞生之前，国内高端公商务用车市场几乎是合资品牌“一家独大”，宇通T7的出现迅速打破了这一市场垄断。它不仅在曾经合资品牌垄断的“土地”上“生了根、发了芽”，而且在用车企业的信任与支持下“开了花”，彰显了极强的市场竞争优势和蓬勃向上的发展姿态。 

宇通T7刚上市便在2016年3月首次亮相全国两会，如今，T7的两会服务之路已持续了9年，不仅实现了量变，而且有了质的飞跃，这是中国自主品牌的重大胜利，也是中国制造实力和魅力的集中体现。 

据了解，T7是宇通历时11年，投入4亿元精心打造的自主高端公商务用车，也是国内客车业率先完成“三高”（高寒、高温、高原）试验的中巴车型，并一次性顺利通过符合国家标准的侧翻试验。 

在40摄氏度高温、零下30摄氏度高寒以及超过4000米海拔的极限条件下，宇通T7仍能保持稳定状态运行，具有良好的动力经济性、制动性、操控稳定性、平顺性。 

目前，宇通T7实现了汽油、柴油、纯电动三大动力系统产品全覆盖，已成为国内外高端会议及活动服务用车“标配”，先后圆满服务党的二十大、抗战胜利70周年阅兵、博鳌亚洲论坛、上海合作组织青岛峰会、G20杭州峰会、“一带一路”国际合作高峰论坛等，并多次为国家领导人提供交通保障服务。 

宇通营销中心展厅中的机场摆渡车模型。中国青年网记者 李华锡 摄 

从远远落后到遥遥领先，宇通机场摆渡车叫响全球 

今年上半年，宇通又一批量机场摆渡车交付西班牙，这让机场摆渡车这一安全标准高、技术难度大的制造领域再一次引发了人们的广泛关注。 

回溯2007年以前，我国民航市场的机场摆渡车产品完全依赖进口，国产机场摆渡车的研发之路经历了太多酸甜苦辣，但时代从来不会辜负快速奔跑的人，曾经被欧洲品牌主导的这一高端细分市场，终于迎来了中国高端制造的挑战和冲击。 

“虽然外观相近、功能类同，但机场摆渡车的技术要求却与客车相去甚远。”宇通相关负责人介绍，机场的环境较为特殊，对在其内部运行的各种装备和车辆的安全标准和使用频率也极高。机场摆渡车无论从设计、制造还是试验等方面，面向不同国家和地区，都有着不同的标准和规范。 

尽管宇通在客车领域有着先进的研发和制造能力，但机场摆渡车却在2008年投入市场的短暂的销售高潮后迅速遇冷。对机场使用工况和环境特点的了解不足，使车门和空调等使用频率较高的零部件受到客户的诟病。 

于是，宇通研发团队从2012年起，用了近两年的时间，走访了全国100多个机场，仔细向司机、乘客、调度和维修人员了解车辆的技术要求、配件通用性和维修难点等。经过对问题的深入收集，对产品与客车差异化的认真分析后，发挥自身产业链优势，针对低速、大扭矩、大载客量和长时间运行等产品特点，对核心零部件和车辆结构进行了突破性更新。 

“为了航路安全，机场停机坪内没有树木和高大建筑物，所以夏天地表温度极高，冬天又极冷，这就要求车辆的空调能够实现快速制冷和制热。”宇通相关负责人告诉中国青年网记者，宇通并未像欧洲品牌那样直接选择标配产品，而是开发了独立的控制系统、冷凝风机和蒸发风机，并且在增加风机数量的同时有效降低噪音。 

由于车门的开闭次数较多，在充分考虑结构和控制系统稳定性的基础上，将车门从气动升级到电动。在车身骨架和地板结构的可靠性方面，除一般公路验证以外，宇通还对其进行了高标准的综合性能验证。 

进入21世纪，应对气候变化、推进绿色低碳发展已成为全球共识，大力推进能源转型正是实现绿色低碳发展的重要领域，民航领域的绿色低碳发展也从地面装备悄然开始，“而这恰恰为宇通在这一领域继续打破国际品牌的长期垄断提供了绝佳的机会。” 

在了解到客户对电池安全的顾虑后，宇通对车辆结构进行了全新设计，通过电池顶置，将电池舱与乘客区域完全隔离，从物理结构上避免了因碰撞事故引发电池问题的可能性；同时为电池配备单机防护装置和灭火装置，最大限度降低电池风险。针对行业标准里并未提及的电磁干扰问题，宇通也充分考虑并提高标准，保证了车辆电机、电控系统的正常运转。 

据了解，为进一步突破欧洲市场，宇通紧抓欧盟绿色新政带来的绿色转型机遇，在为西班牙客户提供车辆试用期间，根据客户实际需求与建议，对整车关键技术进行了多达近60项改进与优化，并且积极协调解决充电问题，为客户提供了整套纯电动机场摆渡车运营解决方案，大大超出客户预期。 

“综合实力的集中展现终于赢得了西班牙客户的高度认可，纯电动车型又一次成功打开欧洲市场的大门。”宇通相关负责人表示，在西班牙客户的推荐下，宇通机场摆渡车还获得意大利、英国等国际高端市场的青睐与认可，让更多欧洲客户感受到了宇通作为中国高端装备制造代表，所展现出来的硬派形象和硬核实力。 

据了解，如今，在炎热如沙特阿拉伯，在寒冷如乌兰巴托，在海拔低如马尔代夫，海拔高如秘鲁……宇通机场摆渡车已经创下多个“之最”，不仅能够适应全球各种极限环境和温度，而且能够满足不同文化、不同国家对车辆的多种严苛而复杂的要求，并且用高于国际标准和行业标准的企业标准，赢得海内外航司认可。