锐评 | “夜奔”开封火了！带着青春骑行，也别“冒进”追逐

“青春没有售价，夜骑就在当下”。据报道，近日，上万名郑州大学生组团夜骑开封。他们凌晨出发，骑上共享单车，花5个小时抵达五十公里外的开封，车队绵延数十公里。为接住这波流量，11月3日起，开封多个景区对大学生采取免票措施。

继“5天爬完5岳”之后，欢乐骑行的大学生，再一次刷新了“特种兵旅游”的极限。“周六没做任何攻略，只买了面包和水，跟室友一合计就出发了”；“大家有带音响放歌的，有一起唱歌的，遇到上坡还一起加油”……同学们凌晨踏上说走就走的旅行，既为城市夜色增添了朝气，也映射出青春特有的激情与浪漫。长达50公里乃至70公里的骑行，不仅是体能素质的考验，也是精神和毅力的检测。所以，看到夜骑大学生活力四射的身影，很多网友纷纷感叹“青春具象化了”。

大学生夜骑的壮举，无疑值得点赞；开封为蜂拥而至的大学生提供周到服务，也值得表扬。但上万人扎堆夜游，而且是骑着共享单车长途“奔袭”，令人多少有些担忧。骑行属于风险较高的户外运动，上万人一起半夜跨城骑行，难免有并肩行驶、横占车道等情况。即便夜间机动车辆较少，也难免影响道路交通，影响其他行人车辆通行。据报道，当地交警部门从深夜坚守到清晨，规范和引导大学生骑行；开封城管部门连夜设立共享单车接驳点，指引夜骑大学生停车事宜。保障大学生交通安全，维护城市停车秩序，是城市管理的应有之义，但也表明，如此大规模的夜间骑行，给当地交通和停车管理都出了道难题。

除了行驶安全问题，共享单车也感到“不堪重负”。多个相关品牌工作人员均表示，这种长距离出行，已经超出了共享单车的基本服务范围，给运维工作增加了难度和成本，需要运营团队完成额外的车辆回收及调度任务。共享单车“不骑出城”的规定，此前或许为大多数用户所不知，如今平台方倾诉苦衷，文明有礼的大学生也该配合管理，不再把共享单车骑出城市。几千辆共享单车一夜移动到另一个城市，也会给本市居民第二天出行带来不便。

青春要潇潇洒洒，也要平平安安；既要遵守交通规则，也要维护共享经济的运行秩序。“夜奔”骑行固然热血十足，但不宜“冒进”也无须扎堆。“一夜未眠”的开封文旅已经向大学生喊话：“安全第一量力而行，大学生免费入园的政策不光晚上有，白天也是一样。”所以，大学生随时都可以来一场说走就走的旅行，不必这几天跟风夜骑开封，也不必非要“共享单车”跨城。