由坐“蹦蹦车”进城想到的

出远门用机动三轮车作为主要交通工具，应该是20世纪70、80年代的事。这种三轮车，人们坐上去遇到坑洼不平的道路时，会产生颠簸和跳动的感觉，因此得名“蹦蹦车”。

记得解放初期，农村的交通工具就是手推车和牛拉的太平车，既慢又麻烦。多数进城或出远门的人还是掂着脚板步行，往往上百里的路程用脚底板一步一步地丈量，两头搭黑，走到目的地累得两腿酸疼，几天过不来。那时最快的交通工具就数骑马了。然而，农村一般人家养不起骡马。

20世纪60、70年代，农村有了地板车，往田里送粪拉庄稼，免去了人们肩担背扛，大大节省了体力。有时也当作交通工具，拉着人出门办事或走亲戚。这时在外工作的有了自行车，骑着比地板车更加轻便快捷，农村很稀罕。到了20世纪80年代后期，农村的自行车渐渐多起来，往往一人骑车，后车架上还能载人载物，成为人们出行的主要交通工具。这时，农用机动三轮车也开始进入农家，除了往地里送粪、拉庄稼外，又兼做交通工具，有事进城或拉着一家老小走亲戚，既快又省力，非常方便。

根据社会发展的需要，20世纪90年代初，国家实行“村村通”工程，农村基本上村村通了柏油路。这时政策进一步放宽，农民有了金钱观念，农闲时节，开着机动三轮车进城拉客挣钱。他们不论时间，拉满人就走，半道上招手即停，大大便利了外出的人们。随着商品经济的发展，人们头脑里有了“时间就是金钱”的概念。骑自行车的为了赶时间，把自行车往三轮车后边一挂也坐了上去。由于开三轮车的司机贪图赚钱，三轮车后边挂满了自行车，连车棚顶上也堆满了东西，三轮车严重超载，跑起来“砰砰砰”直冒黑烟，像鸭子一样跩跩晃晃直颠簸，坐在车上像跳舞，危机四伏。但人们出门办事为了抢时间仍乐此不疲，争相乘坐。公路上一辆辆拉客的机动三轮车来回穿梭，成为一道独特的风景线……

这时我已由乡下调进县城，星期天来回往返，也成了乘坐三轮车的常客。进入2000年，有钱的农民买了小面包车，进城拉客比三轮车更安全、快捷，坐着也舒适。随着公路的不断升级改造，进城拉客的车越来越多。这时，人们把进城拉客看作赚钱的好门路，有钱人家开始投资，城乡跑起了豪华宽敞的大巴车。各乡镇组织了联营，定了规矩，有专人负责，跑起来安全有序。

现在的农村年轻人在外打工、经商，一个个都买了漂亮的小轿车，一到春节，远在千里之外都自驾回家过年看望老人，比着讲排场。2020年后，我国新能源汽车逐步推广，市场上大大小小各种款式，成了老人、女士的最爱。现在新能源小汽车在农村也渐渐得到了普及，一家都有几辆。最近我从网上看到我国发布的最新机动车和驾驶人数据：全国城乡拥有机动车4.15亿辆，驾驶员超5亿人。这里边从青年到80多岁的老人，不分男女，都成为机动车驾驶员。尤其老年人，随着我国老龄化的到来，加上人均寿命的增长，驾驶机动车的老年人成为一支不可小觑的队伍。

由手推车、老牛拉的太平车，到地板车、自行车，再到电动车；由两轮车到三轮车，由三轮车到四轮车，加上各种款式的小轿车，反映出我国城乡交通工具发展变迁的全过程。现在基本上家家都有电动或燃油小轿车，再加上高龄老人还有微型电动代步车，达到人人出门以车代步，街上成了车的海洋……

我国改革开放40多年，农村交通工具发生了天翻地覆的变化。如今，飞机场修到家门口，高速公路如织，高铁四通八达，火车一再提速，柏油路、水泥路贯穿城乡，通往一家一户，缩短了家与世界的距离，出门打工、经商节省了时间，提高了效益。这一切说明了社会在进步，人民的幸福指数在不断提升。