“暴走团”莫成“扰民团”

　　清代古装剧中，你经常会看到这样的情景：街边都是做买卖的，街面的人熙熙攘攘，突然响起一阵铜锣声，敲锣的人喊着让行人让开，随后就有一帮衙役簇拥着一台轿子在街上走过。这是官员出行，下面的人为他鸣锣开道。

　　现在城市街道上，你会看到与之类似的情景：一支队伍排成两排或者三排，穿着统一的服装，举着色彩鲜明的旗帜，放着明快的音乐，喊着震耳的口号，迈着较为快速的步伐在马路上行走，行人纷纷躲闪。这样的队伍叫“暴走团”。

　　古代官员，让人鸣锣开道，要展示的是官威，他们不考虑扰民不扰民。小说《官场现形记》中说：“每逢出门，定要开锣喝道，叫人家认得他是官。”“暴走团”人多势众，无视规则、抢占道路、堵塞交通，不光扰民还“扰车”：《法治日报》报道，山东省枣庄市的张女士在父母的催促下随其参加了两次“暴走团”活动。张女士说，参加了两次就坚决不去了，因为太危险。但张女士表示家里长辈不认可：“你没看见机动车还要给我们让道吗？”

　　全民健身是全体人民增强体魄、健康生活的基础和保障，也是每一个人实现幸福生活的重要方面。“暴走团”的组成人员多为中老年人，他们日益关注自身健康，热衷利用空余时间锻炼身体、增强体质。加之，步行这种集体运动简单易操作，且能更好满足参与者的社交需求，对于城市化进程中的空巢老人来说的确是不错的选择。

　　应该说大多数“暴走团”规则意识和法律意识是很强的，线路选择上尽量避开交通拥挤的地方，时间选择上尽量避开市民休息的时间段，行进过程中也尽量保持安静。但是也有一些“暴走团”比较“高调”，有的公然占用机动车道、逆行，甚至闯红灯，有的凌晨四点就上路高分贝的音响把居民吵醒，“暴走团”成了“扰民团”。

　　这几年，关于“暴走团”占道暴走的新闻层出不穷，“暴走团”的口碑也从之前的健身运动组织一落千丈。媒体报道，吉林某“暴走团”，为让自己的队伍快速行进，拦路驱赶路人；辽宁某“暴走团”将回家看望病人的男子拦在半路，竟然“让病人先等着”；山东临沂某“暴走团”公路占道，一辆出租车从后方撞入人群致1死2伤。

　　“暴走团”成为“扰民团”，原因是多方面的：一方面，“暴走团”组织者管理不力，参与的成员也不够自律。另一方面，一些地方执法部门存在“法不责众”心理，担心对这么多人执法会造成不好影响。有的交通执法部门考虑“暴走团”为中老年群体性活动，“网开一面”，甚至还为他们维持交通秩序，让他们安全通过，这也在一定程度上纵容了“暴走团”交通违法行为。

　　行稳方能致远，治理“暴走团”乱象，需要疏堵结合，让他们在规范的道路上越走越好。执法部门要硬起手腕，对“横行霸道”涉嫌违反交通法规的“暴走团”，要收集证据追究当事人的责任；媒体也要加强宣传引导，对“暴走团”的不当行为予以必要的曝光、监督；居委会、社区深入每个家庭，让大家意识到“暴走团”存在的问题，并对组织者或牵头人进行法治宣传教育、培训引导；政府部门可参照马拉松的管理规则等，设置专线、专场等，既可以活用和拓展相关资源，为“暴走团”提供合法的锻炼场所，既满足了他们的健康需求，又不损害公共利益。

　　“暴走团”不是“暴民团”，成员都是我们身边的人，我们相信通过科学的引导，他们会走向规范有序，成为城市一道道风景。