5月10日上午 习近平总书记乘高铁前往河北省雄安新区 抵达后首先考察了雄安站的建设运行情况 雄安站位于雄安新区昝岗片区 是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目 具有标志性意义 2018年12月1日，雄安站正式开工建设 2020年12月27日 京雄城际铁路全线开通运营 雄安站同步投入使用 雄安站毗邻白洋淀 从高处俯瞰 整个建筑造型如同 微风荡漾时湖面泛起层层涟漪 “清泉源头，风吹涟漪”的设计理念 与雄安新区的水文化相契合 雄安站的建筑面积为47.52万平方米 几乎相当于66个足球场 目前，乘高铁从北京西站至雄安新区 最快旅行时间为50分钟 从北京大兴机场至雄安新区 最快19分钟可达 京雄城际铁路雄安站站顶分布式光伏电站（2023年3月23日摄，无人机照片）。 新华社记者 牟宇 摄 雄安站也是一座智能客站 车站设置“智能大脑” 利用云计算、物联网、大数据、人工智能等技术 实现了旅客服务、调度指挥、机电控制等一体化 站顶铺有4.2万平方米的光伏组件 雄安站采用“光伏建筑一体化”的方式 设置发电系统 可实现“自发自用，余电上网” 自2020年12月正式并网发电以来 截至今年3月底 已累计发电超过1289万千瓦时 雄安站也因此成为一座“会发电”的火车站 每年可减少二氧化碳排放4500吨 雄安站还是国内首个 大规模采用清水混凝土技术的高铁站 192根清水混凝土柱、500道清水梁 一次浇筑成型 简约自然又低碳环保 候车大厅内 400根巨型钢梁完成78米的空间跨越 布局井然、宽敞明亮 雄安这座“未来之城”正拔节生长 作为雄安新区千年大计的开路先锋 京雄城际铁路 必将助力雄安新区加快产业聚集 成为驱动京津冀协同发展的新引擎 如今 每天有10多对城际列车往返北京和雄安 千年古都和“未来之城” 日渐紧密联系、相融一体 文字记者：曹国厂、高博、杜一方 动图制作：牟宇、邹尚伯 视觉 | 编辑：吴晶晶、王秋韵 新华社国内部、新华社河北分社联合出品
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