高速建设看河南丨连霍二广“一线牵”

□本报记者 田宜龙 宋敏 河南日报社全媒体记者 范坤鹏

连霍、二广两条高速联络线，即新安至伊川高速公路（以下简称“新伊高速”）如同一条玉带，将洛阳西南区域紧密连为一体。作为“洛阳第二绕城高速”的重要组成部分，即将正式通车的新伊高速，在河洛大地，实现了连霍、洛卢、洛栾、二广四大高速及多条国道、省道的互联互通，形成更加完善、高效的路网体系，将惠及沿线200多万群众。

12月23日，记者驱车走进新伊高速项目现场，柏油路面、交通标线、指示牌等崭新如洗，工作人员正沿线检查护栏、声屏障、反光设施等，收费站、服务区等已装修完毕，万事俱备只待通车号令。

“作为我省高速公路‘13445’工程中引入央企投资的重点项目，新伊高速创下签订投资协议和特许经营协议、注册成立项目公司等多项第一。”中铁（河南）新川高速公路有限公司董事长房会彬介绍，中国中铁与河南交投通力合作，以打造PPP高速公路投建营一体化品牌示范线为目标，推动项目高标优质建成通车，树立了央企与地方政府合力破解交通运输事业发展资金瓶颈、促进社会资本进入交通建设领域的成功典范。

新伊高速跨路多、涉河多是项目的最大特点，不仅施工建设难度大，而且安全质量环保要求高。“我们发挥总承包统筹协调优势，实施大宗物资集中采购，项目建设全过程实现安全生产‘零事故’。”房会彬说。

站在柳泉枢纽互通立交上，郑卢高速从桥下直穿而过，车流滚滚向前。“全线共有互通式立交10处、分离式立交24座，特大桥6座、涵洞通道228座。”该公司总经理刘宏介绍，在项目施工中大力开展工程创优、科研创新、新技术应用，并取得丰硕成果：获得微创新技术应用成果5项、实用新型专利10项、发明专利成果2项、省级科研技术开发成果6项，其中部分成果达到国内领先水平。