揭秘二手车买卖潜规则:只需几百元 里程表随便改

商丘网—京九晚报 2017-05-02 09:24

花20万买辆二手车,修理时才发现,里程表被“动过手脚”,仪表显示8万公里实际已跑了近20万公里,维权时才发现合同里写明卖家对车辆公里数“不确保”,只能吃哑巴亏。实际上,买二手车被“设计”过的买家不在少数,商家改表已是人尽皆知的潜规则。记者暗访发现,改表只需一两百元、三五分钟。律师指出,尽管“不确保”的字样免除了商家的诈骗嫌疑,但改表车辆用于盈利已触犯《计量法》,消费者可向法院起诉撤销合同。

1案例

自认是个老江湖 这次却栽了

年过五旬的李先生社会经验丰富,办事儿向来细心缜密,但最近他却“跌了一大跟头”,“我见着周边想买车的人就劝他们,千万别考虑二手车,这里水太深了。”此前,李先生也是二手车的信赖者,2016年12月他想把旧车报废买一辆新车。大品牌进口车太贵,普通私家车自己又看不上,到二手车市转了一圈儿他发现,这里的车性价比很高。“没开几年的车,一下就便宜了好几万,很实惠。”李先生很快在旧机动车交易市场看中一辆越野车,在对车况进行了检查和讨价还价后,他最终以20.5万元的价格买下了这辆车。没过多长时间,车辆发生点小事故,李先生去4S店保养时被告知,车辆行驶了19.2万公里。“不对啊,买车时里程表上显示的是8.1万公里,短短3个月,没跑过长途,怎么就跑了10万公里呢?”一头雾水的他再让4S店仔细一查,发现这辆车在去年11月9日,也就是出售前最后一次保养时,记录已经显示跑了18.7万公里,与二手车店所说的公里数相差10万公里之多。“之所以愿意花20.5万买这辆车,就是感觉它比较新。要早知道都跑了快20万公里,我肯定不会出手了。”李先生觉得,一辆跑了将近20万公里的汽车发动机、刹车盘以及底盘轮胎等磨损程度与8万公里的车截然不同,不仅今后保养所需费用增加,车辆的安全性能也降低了。

本是买车被骗 不料合同藏猫腻

李先生感觉上当了,不仅因为多花了钱,更重要的是心里特别不痛快。万幸的是,上一个车主一直在4S店做保养,留下了完整的记录,让他掌握了证据。而且,李先生在选购车时从销售手中看到二手车商购车发票,“我多留了个心眼,拍了照片。上面写着,原车主把这辆车卖给二手车商的价格是14.5万元。”带着这些证据,李先生找到车商,对方却一口咬定里程表上的公里数并不是他们改的,并称对此不知情。无奈之下,李先生向旧机动车交易市场举报,但因其购车合同中明确写着卖家对车辆的里程数“不确保”,因此,作为管理方的交易市场也只能给双方调解,无法强制要求卖家解除合同退还车辆或赔款。记者从李先生出示的合同中看到,对于车辆里程数,甲方也就是二手车出售方并不确保未对此进行过任何蓄意改动。此外,在合同的“争议解决”一项中,也明确写着,“车辆已行驶公里数以汽车品牌厂家正规授权的4S店保养记录为准”。

车商欲拿钱解决 劝车主别较真儿

为了摸清情况,记者跟着李先生来到旧机动车交易市场,找到他买车的公司。负责人称愿意给5000元“了事儿”,并表示,“为了叫你心里舒坦点儿,实际上我们根本不用给你钱,这不合同上清清楚楚写着‘不确保’嘛,就是后面发现里程数不对,也别找我们,因为我们卖车时就没承诺你里程表一定对啊。”这位负责人还说,“也不瞒您说,买二手车就是这样,别指望和新车似的。就这个院子里,99%的车公里数都改过,(改)10万公里算什么呀,30万的也有呢。”

“既然买二手车,对里程数对不上就得有个心理准备”,另外一位二手车经销商也说,“改表这事儿又不难,你知道改了又能怎样,根本查不到谁干的。”

市场管理方介入 愿为双方调解

后来,记者又和李先生来到交易市场接待中心,市场管理部负责人孙女士给出类似说法,“商家这样的做法并不违规,因为合同中确实写着‘不确保’。既然这样,买家后期发现公里数与实际不符,也无法追究商家的责任,商家不存在欺诈行为。”此外,孙女士还表示,作为市场监管方,他们一直在指导商户诚信经营,但商户到底要不要给消费者确保公里数,还得他们自己决定。

2调查

里程表虚实难测 不少人吃哑巴亏

普通消费者选择二手车,最看重的几个因素一般是车辆是否出过重大交通事故、是否涉水、车辆已行驶公里数。相比李先生的遭遇,记者采访中了解到,更多的二手车消费者即便后来发觉车辆里程数,甚至维修程度与卖家所说的并不一致,但因不掌握确凿证据而没法维权。

改表潜规则 几百元就能搞定

汽车里程表真的可以随便改?业内人士透露,改里程表并非难事,为了让车看上去新一些卖个好价钱,这种成本极低的做法是行业潜规则,“懂车的人听听发动机声音也对车况略知一二,就那些第一次买车,只会开不会修的人好蒙,用(改里程表)这招好使!”记者在网站查到,不少声称是二手车评估师、二手车经纪人,经询问都可改里程表,价格在100元到300元。线上服务肆无忌惮,改表业务在线下也并不避讳。记者在旧机动车交易市场联系到一名为二手车商收车的工作人员,问及更改公里数一事,他警惕地看了记者一眼说,“自己的车也要改啊,这里一般我们都是改收来的车。你这生面孔,没熟人,谁愿意给你改啊?”不过,听记者说是想改少公里数再去外地卖时,他称可帮记者联系人改一下,过程只需要几分钟,中间费200元。“你把钥匙给我,我就找人来给你改。”见记者有些不放心,他解释说,改表过程虽然简单,但也是“商业秘密”,所以不能让车主靠近。此外,他称改完后的里程表不论在外观上还是系统上都没痕迹,一般人看不出来。

3说法

伪造计量器数据违法 可起诉撤销合同

根据《计量法》规定,破坏计量器具准确度和伪造数据,给国家和消费者造成损失的,可责令赔偿损失,没收计量器具和违法所得,并可处2000元以下罚款。北京中关律师事务所主任表示,二手车经纪公司确实在合同中对里程表数据“不确保”,因此无法像李先生所说的那样认定对方是诈骗行为。但是,如果车辆在出售前的广告以及说明中均以“行驶了8.1万公里”作为卖点,很大程度上成为消费者决定购买的因素,最终与自己的购买意愿相悖。因此,李先生有权向司法部门起诉撤销这份买卖合同,索要自己的购车款。对于这样的消费纠纷,李律师建议,消费者在购买商品时,尤其二手车这类交易额较大,又与自身安全紧密相关的商品时,选择规模大、有信誉的商家是第一步。其次,签订购买协议时,关键信息,如难以用肉眼直观看到的车况问题,应该一一写在合同里。一旦卖家以“不确保”等字样规定某项时,尤其得格外注意,此处可能就藏有猫腻儿,规避了自己的责任。

据新华网

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揭秘二手车买卖潜规则:只需几百元 里程表随便改
2017-05-02 09:24     商丘网—京九晚报   我要评论 

花20万买辆二手车,修理时才发现,里程表被“动过手脚”,仪表显示8万公里实际已跑了近20万公里,维权时才发现合同里写明卖家对车辆公里数“不确保”,只能吃哑巴亏。实际上,买二手车被“设计”过的买家不在少数,商家改表已是人尽皆知的潜规则。记者暗访发现,改表只需一两百元、三五分钟。律师指出,尽管“不确保”的字样免除了商家的诈骗嫌疑,但改表车辆用于盈利已触犯《计量法》,消费者可向法院起诉撤销合同。

1案例

自认是个老江湖 这次却栽了

年过五旬的李先生社会经验丰富,办事儿向来细心缜密,但最近他却“跌了一大跟头”,“我见着周边想买车的人就劝他们,千万别考虑二手车,这里水太深了。”此前,李先生也是二手车的信赖者,2016年12月他想把旧车报废买一辆新车。大品牌进口车太贵,普通私家车自己又看不上,到二手车市转了一圈儿他发现,这里的车性价比很高。“没开几年的车,一下就便宜了好几万,很实惠。”李先生很快在旧机动车交易市场看中一辆越野车,在对车况进行了检查和讨价还价后,他最终以20.5万元的价格买下了这辆车。没过多长时间,车辆发生点小事故,李先生去4S店保养时被告知,车辆行驶了19.2万公里。“不对啊,买车时里程表上显示的是8.1万公里,短短3个月,没跑过长途,怎么就跑了10万公里呢?”一头雾水的他再让4S店仔细一查,发现这辆车在去年11月9日,也就是出售前最后一次保养时,记录已经显示跑了18.7万公里,与二手车店所说的公里数相差10万公里之多。“之所以愿意花20.5万买这辆车,就是感觉它比较新。要早知道都跑了快20万公里,我肯定不会出手了。”李先生觉得,一辆跑了将近20万公里的汽车发动机、刹车盘以及底盘轮胎等磨损程度与8万公里的车截然不同,不仅今后保养所需费用增加,车辆的安全性能也降低了。

本是买车被骗 不料合同藏猫腻

李先生感觉上当了,不仅因为多花了钱,更重要的是心里特别不痛快。万幸的是,上一个车主一直在4S店做保养,留下了完整的记录,让他掌握了证据。而且,李先生在选购车时从销售手中看到二手车商购车发票,“我多留了个心眼,拍了照片。上面写着,原车主把这辆车卖给二手车商的价格是14.5万元。”带着这些证据,李先生找到车商,对方却一口咬定里程表上的公里数并不是他们改的,并称对此不知情。无奈之下,李先生向旧机动车交易市场举报,但因其购车合同中明确写着卖家对车辆的里程数“不确保”,因此,作为管理方的交易市场也只能给双方调解,无法强制要求卖家解除合同退还车辆或赔款。记者从李先生出示的合同中看到,对于车辆里程数,甲方也就是二手车出售方并不确保未对此进行过任何蓄意改动。此外,在合同的“争议解决”一项中,也明确写着,“车辆已行驶公里数以汽车品牌厂家正规授权的4S店保养记录为准”。

车商欲拿钱解决 劝车主别较真儿

为了摸清情况,记者跟着李先生来到旧机动车交易市场,找到他买车的公司。负责人称愿意给5000元“了事儿”,并表示,“为了叫你心里舒坦点儿,实际上我们根本不用给你钱,这不合同上清清楚楚写着‘不确保’嘛,就是后面发现里程数不对,也别找我们,因为我们卖车时就没承诺你里程表一定对啊。”这位负责人还说,“也不瞒您说,买二手车就是这样,别指望和新车似的。就这个院子里,99%的车公里数都改过,(改)10万公里算什么呀,30万的也有呢。”

“既然买二手车,对里程数对不上就得有个心理准备”,另外一位二手车经销商也说,“改表这事儿又不难,你知道改了又能怎样,根本查不到谁干的。”

市场管理方介入 愿为双方调解

后来,记者又和李先生来到交易市场接待中心,市场管理部负责人孙女士给出类似说法,“商家这样的做法并不违规,因为合同中确实写着‘不确保’。既然这样,买家后期发现公里数与实际不符,也无法追究商家的责任,商家不存在欺诈行为。”此外,孙女士还表示,作为市场监管方,他们一直在指导商户诚信经营,但商户到底要不要给消费者确保公里数,还得他们自己决定。

2调查

里程表虚实难测 不少人吃哑巴亏

普通消费者选择二手车,最看重的几个因素一般是车辆是否出过重大交通事故、是否涉水、车辆已行驶公里数。相比李先生的遭遇,记者采访中了解到,更多的二手车消费者即便后来发觉车辆里程数,甚至维修程度与卖家所说的并不一致,但因不掌握确凿证据而没法维权。

改表潜规则 几百元就能搞定

汽车里程表真的可以随便改?业内人士透露,改里程表并非难事,为了让车看上去新一些卖个好价钱,这种成本极低的做法是行业潜规则,“懂车的人听听发动机声音也对车况略知一二,就那些第一次买车,只会开不会修的人好蒙,用(改里程表)这招好使!”记者在网站查到,不少声称是二手车评估师、二手车经纪人,经询问都可改里程表,价格在100元到300元。线上服务肆无忌惮,改表业务在线下也并不避讳。记者在旧机动车交易市场联系到一名为二手车商收车的工作人员,问及更改公里数一事,他警惕地看了记者一眼说,“自己的车也要改啊,这里一般我们都是改收来的车。你这生面孔,没熟人,谁愿意给你改啊?”不过,听记者说是想改少公里数再去外地卖时,他称可帮记者联系人改一下,过程只需要几分钟,中间费200元。“你把钥匙给我,我就找人来给你改。”见记者有些不放心,他解释说,改表过程虽然简单,但也是“商业秘密”,所以不能让车主靠近。此外,他称改完后的里程表不论在外观上还是系统上都没痕迹,一般人看不出来。

3说法

伪造计量器数据违法 可起诉撤销合同

根据《计量法》规定,破坏计量器具准确度和伪造数据,给国家和消费者造成损失的,可责令赔偿损失,没收计量器具和违法所得,并可处2000元以下罚款。北京中关律师事务所主任表示,二手车经纪公司确实在合同中对里程表数据“不确保”,因此无法像李先生所说的那样认定对方是诈骗行为。但是,如果车辆在出售前的广告以及说明中均以“行驶了8.1万公里”作为卖点,很大程度上成为消费者决定购买的因素,最终与自己的购买意愿相悖。因此,李先生有权向司法部门起诉撤销这份买卖合同,索要自己的购车款。对于这样的消费纠纷,李律师建议,消费者在购买商品时,尤其二手车这类交易额较大,又与自身安全紧密相关的商品时,选择规模大、有信誉的商家是第一步。其次,签订购买协议时,关键信息,如难以用肉眼直观看到的车况问题,应该一一写在合同里。一旦卖家以“不确保”等字样规定某项时,尤其得格外注意,此处可能就藏有猫腻儿,规避了自己的责任。

据新华网

责任编辑: 田戈
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