高温下的铺路工

文/晚报首席记者 鲁超 □图/晚报记者 贾晶晶 商丘网—京九晚报 2017-07-27 09:23

畅饮

挥汗

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几天来,高温“烤”验着商丘这座城市,也“烤”验着那些户外工作者。 为了维修损坏的道路,给市民的出行提供便利,在高温下,市政工人坚守岗位,在烈日的暴晒和高温沥青路面的炙烤下,用汗水和辛劳书写着责任,成为这座城市最美丽的身影……

昨日下午四时,记者来到归德路与文化路交叉口南侧不远,就看到一派热火朝天的景象。铣刨机、洒油车、摊铺机、压路机、洒水车、雾炮车……20多台各种用途的大型施工机械,和众多的市政工人正在机动车道内进行着道路维修。

当日气温37摄氏度。但是在烈日下,温度足有四五十摄氏度。而站在刚刚摊铺好不久的沥青路面上,记者感觉到热气蒸腾,顺着双腿直冲而上。

“从车上摊铺的沥青混凝土温度在160摄氏度左右,压路机碾压的时候,也基本上在130摄氏度左右。”商丘市市政工程总公司女子压路机班班长宁素芳说,该女子班组一共有4名女压路机司机,年龄最大的46岁,年龄最小的23岁。每天开着压路机的时候,不但要承受着烈日的暴晒,还要经受着刚摊铺好路面的蒸烤。“我们用温度表在车上量过,驾驶员坐的地方温度可以达到60多摄氏度。”

宁素芳说,女子压路机司机和男性不一样,不但身体瘦弱一些,而且还因难以寻找厕所,而不敢喝太多的水。“其实,只要一坐在压路机上,汗水一刻都不会停。如果不喝水,身体根本吃不消。喝多水,施工路段附近还不一定能找到厕所。”

令女子压路机司机最难受的不止是高温,还有压路机的震动和轰鸣的噪声。“有时候回到家里,睡在床上还感觉跟在压路机上一样。全身都是抖的,耳朵里也都是压路机的声音。”

水车队队长陈辰告诉记者,在睢阳大道施工现场,一共有两辆洒水车和一辆雾炮车。三辆水车,配备6名驾驶员。每名驾驶员一上车,就要干足12个小时。“雾炮车要始终跟随着铣刨机,这样才能避免在铣刨的时候不会产生扬尘。而且当路面铣刨之后,洒水车就要进行全面洒水,然后由人工进行清扫之后,才能摊铺沥青。”

“自去年开始,不但要保障道路施工质量,还要注意环境保护。”市市政工程总公司机械化公司经理胡崇海说,现在不但要在施工时采取雾炮车和洒水车降尘,还要用保护膜粘贴路旁的侧石,避免沥青洒到上面,影响侧石的洁净与美观。“睢阳大道就有20多台施工机械,对旧路面铣刨之后,还进行人工清扫、洒油、摊铺,碾压,最后当路面硬化完成后,还要用洒水车进行降温。这样,新路面在一两个小时后,就可以供车辆通行了。”

据胡崇海介绍,今年施工时,采用了改性沥青的新路面。这种新型沥青,更加耐用,而且防水性能好,但是在施工时却要保持更高的温度。“以前的沥青,摊铺时温度才120摄氏度左右,碾压时有100摄氏度左右。但是现在的新型改性沥青,在施工时必须要高上三四十摄氏度,不然就会报废了。”

胡崇海说,虽然改进施工材料后,要承受更加难耐的高温工作环境,但是新型路面不但防水性更好,而且使用寿命也比之前的要多三年至五年。“我们热点、累点没啥,只要咱商丘的路更好了,更耐用了,就值得了!”

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高温下的铺路工
2017-07-27 09:23   文/晚报首席记者 鲁超 □图/晚报记者 贾晶晶   商丘网—京九晚报   我要评论 

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几天来,高温“烤”验着商丘这座城市,也“烤”验着那些户外工作者。 为了维修损坏的道路,给市民的出行提供便利,在高温下,市政工人坚守岗位,在烈日的暴晒和高温沥青路面的炙烤下,用汗水和辛劳书写着责任,成为这座城市最美丽的身影……

昨日下午四时,记者来到归德路与文化路交叉口南侧不远,就看到一派热火朝天的景象。铣刨机、洒油车、摊铺机、压路机、洒水车、雾炮车……20多台各种用途的大型施工机械,和众多的市政工人正在机动车道内进行着道路维修。

当日气温37摄氏度。但是在烈日下,温度足有四五十摄氏度。而站在刚刚摊铺好不久的沥青路面上,记者感觉到热气蒸腾,顺着双腿直冲而上。

“从车上摊铺的沥青混凝土温度在160摄氏度左右,压路机碾压的时候,也基本上在130摄氏度左右。”商丘市市政工程总公司女子压路机班班长宁素芳说,该女子班组一共有4名女压路机司机,年龄最大的46岁,年龄最小的23岁。每天开着压路机的时候,不但要承受着烈日的暴晒,还要经受着刚摊铺好路面的蒸烤。“我们用温度表在车上量过,驾驶员坐的地方温度可以达到60多摄氏度。”

宁素芳说,女子压路机司机和男性不一样,不但身体瘦弱一些,而且还因难以寻找厕所,而不敢喝太多的水。“其实,只要一坐在压路机上,汗水一刻都不会停。如果不喝水,身体根本吃不消。喝多水,施工路段附近还不一定能找到厕所。”

令女子压路机司机最难受的不止是高温,还有压路机的震动和轰鸣的噪声。“有时候回到家里,睡在床上还感觉跟在压路机上一样。全身都是抖的,耳朵里也都是压路机的声音。”

水车队队长陈辰告诉记者,在睢阳大道施工现场,一共有两辆洒水车和一辆雾炮车。三辆水车,配备6名驾驶员。每名驾驶员一上车,就要干足12个小时。“雾炮车要始终跟随着铣刨机,这样才能避免在铣刨的时候不会产生扬尘。而且当路面铣刨之后,洒水车就要进行全面洒水,然后由人工进行清扫之后,才能摊铺沥青。”

“自去年开始,不但要保障道路施工质量,还要注意环境保护。”市市政工程总公司机械化公司经理胡崇海说,现在不但要在施工时采取雾炮车和洒水车降尘,还要用保护膜粘贴路旁的侧石,避免沥青洒到上面,影响侧石的洁净与美观。“睢阳大道就有20多台施工机械,对旧路面铣刨之后,还进行人工清扫、洒油、摊铺,碾压,最后当路面硬化完成后,还要用洒水车进行降温。这样,新路面在一两个小时后,就可以供车辆通行了。”

据胡崇海介绍,今年施工时,采用了改性沥青的新路面。这种新型沥青,更加耐用,而且防水性能好,但是在施工时却要保持更高的温度。“以前的沥青,摊铺时温度才120摄氏度左右,碾压时有100摄氏度左右。但是现在的新型改性沥青,在施工时必须要高上三四十摄氏度,不然就会报废了。”

胡崇海说,虽然改进施工材料后,要承受更加难耐的高温工作环境,但是新型路面不但防水性更好,而且使用寿命也比之前的要多三年至五年。“我们热点、累点没啥,只要咱商丘的路更好了,更耐用了,就值得了!”

责任编辑: zc
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